廣州年底搬家生意紅火 市場洗牌有人歡喜有人憂

　　年關臨近，很多人喬遷新居，搬家生意火了起來。據了解，廣州現有47家搬家公司，每天搬運量超過400趟，比平常增加了近30%。規模較大的搬家公司生意都很火，規模較小的搬家公司生意卻有些淡。業內人士稱搬家市場需要重新“洗牌”。

　　工人：每天從天黑忙到天黑

　　12月25日下午，記者在市區一家單位門口看到，五六名搬運工人“馬不停蹄”，正在忙著搬運辦公用品。搬運工袁師傅抱著一個大柜子正往車上放，搬運司機在卡車上負責接。由于柜子較多，袁師傅一個接一個地往卡車上放。“天挺冷，但是搬一會身上就會出汗，要把外套脫掉才行。”袁師傅給記者看他的一雙手，手背上有多處裂痕，手心磨出了很多老繭。“最近生意好了，搬的東西也多了，早晨天黑時就起來上班，晚上天黑了才下班，搬運是個體力活，多勞多得吧。”

　　市民：不在乎良辰吉日，都想年底前搞定

　　一位搬家公司的負責人說，年底搬家的大都是換地方的租房客和喬遷新居的，還有一些企事業單位。以前喬遷新居，很多人選擇良辰吉日，農歷初三、廿七都是好日子，正月、九月不好搬。現在很多市民都不在意這些習俗了，什么時候方便什么時候搬。不少搬新房的客戶都想盡早搬好，搬完后還要安排出行計劃。

　　一位正要搬家的王先生告訴記者，他今年10月份買了套房子，最近剛剛裝修好，正好租住的房子快到期了，他和家人也很想在新房里過元旦。

　　市場：大公司忙，小公司閑

　　記者聯系了幾家較大的搬運公司，他們都說最近比較忙。一位老板說：“今天公司的10輛車分了兩個地方搬家，一處要搬11趟，客戶要求下午3點前就要搬完，時間很緊。另一處是新區的一家工廠，要搬120趟，要求三天搬完，人手比較缺。”平時他們公司的搬運量一天在50趟左右，現在增加到80趟左右，業務量提高了20%到30%。公司有10輛卡車，一輛卡車每天要搬運8趟左右。因為車輛、人手不夠，公司每天不得不回掉20多趟訂單，公司兩三天之內的搬家訂單都提前排好了。搬家公司屬于特殊行業，為了方便搬家車輛通行，相關部門還給搬家公司發了張特殊的通行證，24小時通行，交警部門還會及時提供路況信息。與大公司的忙碌相比，一些規模較小的公司生意卻比較淡。一家小型搬運公司的老板說，今年增加了不少搬運公司，生意沒有往年那么好做了，老婆孩子都靠這個生意養活，有點著急。

　　算賬：油價漲了，搬家利潤少了
　　一家搬家公司的負責人告訴記者，物價都漲了，油價又上調了，現在一輛車搬運一趟的價格由原來的150元漲到了200元左右。但他算了一筆賬，就算搬一趟200元，一輛車加上司機要配四五名工人，每人20元勞務費，一趟油耗25元左右，扣掉場地費、車輛維修等費用，一輛車搬運一次的利潤也就在二三十元左右。而一家小公司的老板說，小公司的搬運價格漲得很少，原來一趟130元，現在150元，雖然漲了20元，但是還是沒多少利潤。

　　趨勢：搬家行業面臨重新“洗牌”

　　據了解，目前廣州共有47家搬運公司，177輛搬運卡車，從業人員近2000人，其中搬運工大都來自廣州、惠州、東莞等地。廣州搬家協會會長嚴銳忠告訴記者，目前所有的搬家公司每天總的搬運量超過400多趟，雖然總量增加了，但存在大公司業務飽和，小公司吃不飽的情況。近一年內，廣州共增加了20多家搬運公司，增長近一倍，對市場的沖擊不小，行業競爭激烈。規模較大的公司優勢明顯，而規模小的、新增的公司由于服務質量跟不上，處于劣勢，有些小公司甚至面臨關門的危險，搬家行業可能要重新“洗牌”。協會最近也收到不少投訴，主要是搬運時物品被偷和受損、搬運工素質差、與客戶發生口角、小公司臨時漲價等情況。

　　嚴銳忠表示，搬家公司服務水平的提升要靠自身的管理、工人素質和信譽。目前業內大多數從業人員的素質偏低，很多搬運工都沒上過學，缺少規范化的培訓和管理，協會正在籌建相關的搬家培訓管理公司，讓搬家行業進入規范化軌道，為市民提供更優質的搬家服務。